Vàlvula de retenció de rosca UNJ | Vàlvula de retenció de combustible d'aviació, recanvi per a MS28884A12

Descripció breu:

Vàlvula de retenció recta amb rosca UNJ, aliatge d'alumini, 300 PSI, 160 °F, seient acampanat de 37 °, dissenyada per a combustible d'aviació i oli d'hidrocarburs. Substitució directa per a MS28884A12.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

La nostra vàlvula de retenció de combustible d'aviació amb rosca UNJ és una peça de recanvi d'alt rendiment dissenyada per substituir directament la vàlvula de retenció MS28884A12, complint amb les especificacions d'aviació MIL-V-7899. Està dissenyada específicament per a sistemes de combustible d'aeronaus, garantint un rendiment fiable, un disseny lleuger i una excel·lent compatibilitat amb el combustible d'aviació, l'oli i els hidrocarburs.

Amb un estricte control de qualitat i una fabricació de precisió, aquesta vàlvula de retenció compleix totes les especificacions clau de MS28884A12, cosa que la converteix en una alternativa rendible i fiable per al manteniment i la substitució del sistema de combustible d'helicòpters i avions d'ala fixa.

Taula d'especificacions de paràmetres:

Codi anglès	Element de paràmetre	Valor del paràmetre
AAJF	Direcció del fil	A la dreta tots els extrems
ADQU	Dispositiu de control de flux	DISC
ADSU	Mètode de càrrega de disc	Primavera
AEHZ	Temperatura màxima de funcionament	160,0 graus Fahrenheit
AHNC	Estil de connexió	Extrems acampanats (tub)
AQLR	Mètode d'operació de la vàlvula	Automàtic
AWLS	Tipus de connexió	Tub extern roscat a tots els extrems
BBJX	Posició de muntatge	Horitzontal o vertical
CMLP	Quantitat de fil per polzada	12 tots els extrems
CQGM	Pressió màxima de funcionament	300,0 lliures per polzada quadrada
CQJX	Mida nominal del fil	1,875 polzades a tots els extrems
CQRB	Angle del seient	37,0 graus a tots els extrems
MATEU	Material	aliatge d'alumini en general
MEDA	Mitjans de comunicació per als quals es va dissenyar	Combustible/oli, hidrocarburs
ESTIL	Designador d'estil	Directe
THSD	Designador de sèrie de fils	UNJ tots els extrems

Aquesta és una vàlvula de retenció automàtica amb rosca UNJ dissenyada per a sistemes de combustible d'aeronaus i oli d'hidrocarburs, dissenyada com a substitut fiable per a MS28884A12.
Compta amb un mecanisme de disc accionat per ressort, connexions de tub acampanades de 37°, rosques UNJ de 1.875 (12 TPI, mà dreta) i un cos d'aliatge d'alumini.
Amb una pressió màxima de funcionament de 300 PSI i una temperatura nominal de 160 °F, admet el muntatge horitzontal/vertical i garanteix un control de flux unidireccional fiable en circuits de combustible i oli d'aviació.

Per què triar-nos?

Substitució directa per MS28884A12, sense modificació de la canonada, estalviant temps i costos de manteniment.
Material de qualitat aeronàutica i fabricació de precisió, que garanteixen una llarga vida útil i un rendiment fiable en entorns aeris durs.
Especificacions completes, personalitzables segons els vostres requisits específics (mida de fil, pressió, temperatura, material).
Servei postvenda professional, resposta puntual a les vostres preguntes i suport tècnic per a la instal·lació i l'ús.

Us convidem a contactar amb nosaltres per obtenir més informació, mostres i pressupostos competitius. Ens comprometem a proporcionar peces d'aviació d'alta qualitat i solucions de recanvi fiables per a clients d'aviació globals.

Anterior: Anell lliscant de forat passant de gran diàmetre DHK190-50 | 190 mm de diàmetre interior 300 mm de diàmetre exterior 50 circuits Anell lliscant d'alimentació i senyal

Següent: Capçal inclinable i panoràmic d'engranatge sense fi de 10 kg | Protocol Pelco RS485 | Resistent a la vibració de torsió i autoblocant invers

Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el