L'anell col·lector també s'anomena anell conductor, anell lliscant, anell col·lector, etc. Es pot utilitzar en qualsevol sistema electromecànic que requereixi una rotació contínua mentre es transmet potència i senyals des d'una posició fixa a una posició giratòria. L'anell lliscant pot millorar el rendiment del sistema, simplificar l'estructura del sistema i evitar l'esquinç del cable durant el procés de rotació. L'anell lliscant conductor de Yingzhi Technology resol aquest problema.
Els motors síncrons i asíncrons que utilitzen anells lliscants s'utilitzen àmpliament en els sectors industrials i la majoria funcionen en diverses condicions dures.
Tot i que aquests motors no tenen el mateix efecte de commutació que els motors de corrent continu, com els commutadors, també pateixen un desgast anormal dels anells o raspalls del col·lector, vibracions de les raspalls i espurnes. Especialment pel que fa al material de les raspalls, no només s'utilitzen raspalls de grafit per a les raspalls de l'anell del col·lector, sinó que també s'utilitzen raspalls de grafit metàl·lic de vegades per augmentar la densitat de corrent de les raspalls. Per tant, també s'han de tenir en compte factors com l'expansió residual anormal. Fins i tot per a motors d'alta velocitat com ara turbogeneradors o motors que funcionen en medis gasosos i d'hidrogen completament tancats, hi ha molts problemes.
El material de l'anell col·lector requereix una alta resistència mecànica, un bon conductor elèctric i resistència a la corrosió. Quan llisca en contacte amb el raspall, ha de tenir resistència al desgast i característiques de contacte lliscant estables. En general, els anells col·lectors d'acer tenen una bona resistència al desgast i una alta resistència mecànica, per la qual cosa s'utilitzen principalment en motors síncrons amb una gran diferència en el desgast de l'anell col·lector causat per la polaritat.
Generalment, l'anell col·lector d'acer té una bona resistència al desgast i una alta resistència mecànica, per la qual cosa s'utilitza principalment en motors síncrons amb una gran diferència en el desgast de l'anell col·lector causat per la polaritat. L'acer es pot mecanitzar en estructures complexes i és un material fàcilment disponible i econòmic, i per tant s'utilitza àmpliament en motors síncrons, inclosos generadors hidroelèctrics amb baixes velocitats perifèriques.
Per a l'anell col·lector, que emfatitza principalment la resistència mecànica i la resistència al desgast a alta velocitat perifèrica, com el turbogenerador, de vegades s'utilitza acer forjat. A més, quan es requereix resistència a la corrosió, es pot utilitzar acer inoxidable, però les característiques de lliscament de l'acer inoxidable són inestables i la combinació inadequada amb el raspall farà que el raspall salti, cosa que probablement provocarà un augment excessiu de la temperatura o un desgast anormal del raspall, per la qual cosa s'ha de duplicar quan s'utilitza. Avís.
En comparació amb els anells col·lectors d'acer, els anells col·lectors de coure, com ara les peces de fosa de bronze, tenen millors propietats de lliscament, per la qual cosa s'utilitzen àmpliament. Els anells col·lectors estan desgastats o les escombretes estan desgastades de manera anormal.
En la cooperació entre l'anell col·lector i el raspall, quan l'abrasivitat del raspall és massa forta i el material de l'anell col·lector és massa tou, sovint es produeix un desgast gradual equivalent a l'amplada del raspall a l'anell col·lector. Especialment per a motors completament tancats amb altes temperatures i baixa humitat, és més probable que es produeixi un desgast excessiu de les raspalls o dels anells col·lectors. Les cicatrius fantasma es formen d'aquesta manera. Només hi ha cicatrius molt petites al principi, i les raspalls tenen una mala recollida de corrent en aquestes parts i es generen espurnes. Un cop es genera una espurna, la cicatriu es deteriorarà i s'expandirà gradualment, i finalment es formarà una cicatriu amb la mateixa mida que la superfície de contacte lliscant del raspall. Per tant, fins i tot si les raspalls dels anells lliscants generen espurnes molt petites, cal anar amb compte.
Per evitar marques de ghosting greus a l'anell col·lector d'acer, cal aixecar la raspall quan el motor s'atura durant molt de temps. Per millorar la distribució del corrent de les raspalls paral·leles, es pot moure el punt d'energització de la superfície de contacte lliscant de l'anell lliscant. Per obtenir bones característiques de lliscament, és eficaç formar una canaleta helicoïdal a l'anell lliscant.
Data de publicació: 08 de setembre de 2022